विद्युतीय कारहरूलाई पावर दिनको लागि EV चार्जिङ कनेक्टरहरू महत्त्वपूर्ण छन्। तिनीहरूले चार्जरबाट कार ब्याट्रीहरूमा सुरक्षित र कुशलतापूर्वक ऊर्जा सार्छन्। २०२३ मा, AC चार्जिङ कनेक्टरहरू सबैभन्दा लोकप्रिय थिए, ७०% प्रयोगको साथ। एशिया-प्रशान्त क्षेत्रमाबजारको ३५% भन्दा बढी, विश्वव्यापी रूपमा EV वृद्धि देखाउँदै। यी कनेक्टरहरूको बारेमा जान्नाले EV मालिकहरूलाई सही चार्जर छनौट गर्न मद्दत गर्दछ।
प्रमुख उपायहरू
- EV चार्जिङ कनेक्टरका प्रकारहरू बारे जान्नुहोस्। आफ्नो कनेक्टर थाहा पाउँदा तपाईंलाई सही चार्जर छनौट गर्न मद्दत गर्छ।
- एसी चार्जिङ ढिलो हुन्छ तर घरमा राम्रोसँग काम गर्छ। लामो यात्राको लागि डीसी चार्जिङ छिटो र राम्रो हुन्छ। तपाईंले चार्ज गर्ने तरिकाको आधारमा छनौट गर्नुहोस्।
- EV चार्जरहरू प्रयोग गर्दा सुरक्षा महत्त्वपूर्ण छ। सुरक्षित चार्जिङ सुनिश्चित गर्न सधैं सुरक्षा लेबलहरू जाँच गर्नुहोस्।
- यात्रा गर्नु अघि आफ्नो EV को कनेक्टर प्रकार जान्नुहोस्। यसले नयाँ ठाउँहरूमा चार्जरहरू फेला पार्न समस्याहरूबाट बचाउँछ।
- कनेक्टर अपडेटहरूको साथ रहनुहोस्। टेस्लाको NACS जस्ता नयाँ प्रविधिले EV चार्जिङ परिवर्तन गर्दैछ।
EV चार्जिङ कनेक्टरहरूको विकास
प्रारम्भिक एसी कनेक्टरहरू र तिनीहरूका सीमितताहरू
सुरुमा, एसी चार्जिङ कनेक्टरहरू आधारभूत र सरल थिए। तिनीहरूले रातभर ढिलो घर चार्जिङको लागि राम्रोसँग काम गरे। तर तिनीहरूमा ठूला समस्याहरू थिए। तिनीहरूले उच्च शक्ति ह्यान्डल गर्न सक्दैनथे, त्यसैले चार्जिङ ढिलो थियो। EVs मा सुधार हुँदै जाँदा, मानिसहरूले छिटो चार्जिङ विकल्पहरू चाहन्थे। यसले नयाँ डिजाइनहरू र राम्रो प्रविधिको नेतृत्व गर्यो। यी आवश्यकताहरू पूरा गर्न आधुनिक कनेक्टरहरू सिर्जना गरियो।
१९९० को दशकमा द्रुत DC चार्जिङको लागि CHAdeMO को परिचय
१९९० को दशकमा, CHAdeMO ले EV चार्जिङ परिवर्तन गर्यो। जापानमा बनेको, यसले छिटो DC चार्जिङलाई अनुमति दियो। निसान लीफ र मित्सुबिशी MiEV जस्ता कारहरूले यसलाई प्रयोग गर्थे। CHAdeMO का धेरै फाइदाहरू थिए:
- यो ५००VDC र १२५A मार्फत छिटो चार्ज भयो, जसले ६२.५kW पावर दियो।
- चार्जिङ लेभल २ एसी भन्दा धेरै छिटो थियो, जसले प्रति घण्टा केवल २५ माइल थपेको थियो।
- २००८ सम्ममा, उद्योगमा टिमवर्कका कारण CHAdeMO एक मानक बन्यो।
यसले बढ्दो EV आवश्यकताहरूको लागि EV कनेक्टरहरूले कसरी सुधार गर्न सक्छन् भनेर देखाएको छ।
आधुनिक विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि CCS र Tesla NACS को विकास
आजका EV हरूले CCS र Tesla NACS जस्ता उन्नत कनेक्टरहरू प्रयोग गर्छन्। CCS ले AC र DC दुवै चार्ज गर्न सक्छ, जसले गर्दा यो लचिलो हुन्छ। Tesla NACS चिल्लो र धेरै कुशल छ। Tesla ले NACS लाई अन्य कार निर्माताहरूसँग साझा गर्ने योजना बनाएको छ। GM, Ford, र Volvo जस्ता कम्पनीहरूले यसलाई चाँडै प्रयोग गर्नेछन्। Tesla ले पनि खोल्ने योजना बनाएको छ३,५०० सुपरचार्जरहरू२०२४ सम्ममा सबै EV हरूमा। यी परिवर्तनहरूले सबैका लागि चार्जिङलाई छिटो र सजिलो बनाउँछन्।
एसी चार्जिङ कनेक्टरका प्रकारहरू
प्रकार १ (SAE J1772)
टाइप १, वा SAE J1772, उत्तरी अमेरिका र जापानमा प्रयोग गरिन्छ। धेरै एसियाली कार ब्रान्डहरूले यो कनेक्टर प्रयोग गर्छन्। यसले लेभल १ र लेभल २ चार्जिङको लागि काम गर्छ। यी लेभलहरू घर वा सार्वजनिक स्टेशनहरूको लागि उत्कृष्ट छन्। टाइप १ ले ७.४ किलोवाटसम्मको पावर डेलिभर गर्न सक्छ। यसले यसलाई रातभर चार्ज गर्ने वा द्रुत दिनको टप-अपको लागि राम्रो बनाउँछ।
टाइप १ को प्रमुख विशेषता यसको बल हो। यसले ह्यान्डल गर्न सक्छ१०,००० प्लग-इनहरू र हटाउनेहरू। यदि तपाईंले दैनिक चार्ज गर्नुभयो भने, यो २७ वर्षभन्दा बढी समय टिक्न सक्छ। सुरक्षा पनि महत्त्वपूर्ण छ। J1772 मानकले वर्षा मौसममा पनि झट्काबाट जोगाउँछ। प्लग इन गर्दा पिनहरू ढाकिएका हुन्छन्। यसले आकस्मिक सम्पर्कलाई रोक्छ र अनप्लग गर्दा कुनै पनि बिजुली प्रवाह हुँदैन भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ।
प्रकार २ (IEC ६२१९६-२)
टाइप २, जसलाई IEC 62196-2 पनि भनिन्छ, युरोपमा सामान्य छ। धेरैजसो युरोपेली EV हरूमा टाइप २ इनलेटहरू हुन्छन्। यसले तिनीहरूलाई धेरै चार्जिङ स्टेशनहरूसँग काम गर्न मद्दत गर्छ। टाइप २ ले सिंगल-फेज र थ्री-फेज चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ। यसले सार्वजनिक स्टेशनहरूमा टाइप १ भन्दा छिटो, २२ किलोवाटसम्मको पावर डेलिभर गर्न सक्छ।
टाइप २ कनेक्टरहरू धेरै लचिलो हुन्छन्। तिनीहरू विभिन्न चार्जिङ गतिका लागि विभिन्न केबलहरूसँग काम गर्छन्। धेरै EV हरूमा घर र सार्वजनिक प्रयोगको लागि दुई केबलहरू समावेश हुन्छन्। यसले टाइप २ लाई युरोपेली EV चालकहरूको लागि मनपर्ने बनाउँछ।
सुझाव:आफ्नो EV को इनलेट प्रकार जाँच गर्नुहोस्। यो तपाईंको क्षेत्रका चार्जरहरूसँग मेल खान्छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
DC चार्जिङ कनेक्टरका प्रकारहरू
सीसीएस१
CCS1 कनेक्टर, वा कम्बाइन्ड चार्जिङ सिस्टम टाइप १, उत्तरी अमेरिकामा सामान्य छ। यसले एउटै पोर्टमा AC र DC चार्जिङ दुवैलाई जोड्दछ। यसले यसलाई विभिन्न चार्जिङ आवश्यकताहरूको लागि उपयोगी बनाउँछ। अमेरिकी र एसियाली ब्रान्डका धेरै EV हरूले यो कनेक्टर प्रयोग गर्छन्।
CCS1 ले अनुमति दिन्छ५०० एम्पियर्स सम्मको पावरको साथ द्रुत चार्जिङ।यसले चार्जिङ समय घटाउन मद्दत गर्छ, जुन लामो यात्राको लागि उत्कृष्ट छ। यसको डिजाइनमा LED बत्तीहरू र लचिलो केबल निकासहरू जस्ता सुविधाहरू समावेश छन्। यसले यसलाई प्रयोग गर्न सजिलो र सुविधाजनक बनाउँछ। यो धेरै टिकाउ पनि छ, १०,००० प्रयोगहरू र कठिन परिस्थितिहरू ह्यान्डल गर्न सक्छ।
सुझाव:यदि तपाईंसँग उत्तर अमेरिकामा EV छ भने, यसले CCS1 लाई समर्थन गर्छ कि गर्दैन जाँच गर्नुहोस्। यसले तपाईंलाई धेरै चार्जिङ स्टेशनहरूमा पहुँच दिनेछ।
सीसीएस२
CCS2, वा संयुक्त चार्जिङ प्रणाली प्रकार २, मुख्यतया युरोपमा प्रयोग गरिन्छ। यसले AC र DC चार्जिङलाई एउटै कनेक्टरमा संयोजन गर्दछ। यसले यसलाई धेरैजसो युरोपेली EV हरूसँग काम गर्न अनुमति दिन्छ। यसले सिंगल-फेज र थ्री-फेज AC चार्जिङ, साथै उच्च-शक्ति DC चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ।
EV प्रविधिमा सुधार हुँदै जाँदा CCS2 को आवश्यकता बढ्दै गएको छ। CCS2 भएका उच्च-शक्ति स्टेशनहरूले१५ देखि ३० मिनेटमा कार चार्ज गर्नुहोस्।यी चार्जरहरूमा रहेका शीतलन प्रणालीहरूले तिनीहरूलाई अझ प्रभावकारी बनाउँछन्। यसले CCS2 लाई ठूला सवारी साधन र व्यावसायिक फ्लीटहरूको लागि उत्कृष्ट बनाउँछ।
नोट:CCS2 युरोपमा मुख्य मानक बन्दै गइरहेको छ। यदि तपाईं महादेशभरि गाडी चलाउने योजनामा हुनुहुन्छ भने यो राम्रो विकल्प हो।
CHAdeMO ले तपाईंलाई
"CHARGE de MOVE" को लागि छोटो CHAdeMO, जापानमा सुरु भएको थियो र अझै पनि द्रुत DC चार्जिङको लागि लोकप्रिय छ। यसले ६२.५ किलोवाटसम्मको पावर प्रदान गर्दछ र द्विदिशात्मक चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ। यसको मतलब तपाईंको EV ले ग्रिडमा ऊर्जा फिर्ता पठाउन सक्छ वा तपाईंको घरलाई बिजुली दिन सक्छ।
CCS कनेक्टरहरू अहिले धेरै सामान्य भए पनि, CHAdeMO अझै पनि प्रयोगमा छ। निसान लीफ जस्ता कारहरू यस कनेक्टरमा निर्भर छन्। यो सम्भवतः कम्तिमा २०३५ सम्म उपलब्ध रहनेछ, विशेष गरी जापान र युरोपका केही भागहरूमा।
के तपाईंलाई थाहा छ?CHAdeMO को द्विदिशात्मक चार्जिङ आफ्नो प्रकारको पहिलो मध्ये एक थियो। यसले भविष्यको लागि स्मार्ट ऊर्जा प्रणालीहरू सिर्जना गर्न मद्दत गर्दछ।
अन्य EV कनेक्टर प्रकारहरू
टेस्ला (NACS)
टेस्ला NACS कनेक्टर EV चार्जिङमा अद्वितीय छ। यो CCS भन्दा सानो छ, जसले कार निर्माताहरूलाई लचिलो सवारी साधनहरू डिजाइन गर्न मद्दत गर्दछ। यो कनेक्टर AC र DC चार्जिङ दुवैसँग काम गर्दछ। यसले २५० किलोवाटसम्मको पावर डेलिभर गर्न सक्छ। टेस्लाको सुपरचार्जर नेटवर्कले मुख्यतया NACS प्रयोग गर्दछ, तर GM, Ford, र Volvo जस्ता ब्रान्डहरूले यसलाई अपनाउनेछन्।२०२५ सम्ममा.
NACS का धेरै फाइदाहरू छन्:
- चार्जिङ दक्षता: यो कम ऊर्जा नोक्सानमा चार्ज हुन्छ।
- लागत लाभ: यसको सरल डिजाइनले उत्पादन लागत घटाउँछ।
- अनुकूलता: यसले CCS जस्तै सञ्चार प्रणाली प्रयोग गर्दछ, त्यसैले यसले धेरै EV हरूसँग काम गर्दछ।
टेस्लाले गैर-टेस्ला ईभीहरूलाई यसको सुपरचार्जरहरू प्रयोग गर्न दिने योजना बनाएको छ। यसले सम्भवतः NACS लाई अझ लोकप्रिय बनाउनेछ। तर, यो परिवर्तनलाई समर्थन गर्न पुराना स्टेशनहरू र प्रणालीहरूलाई अद्यावधिकहरू आवश्यक पर्न सक्छ।
| प्रमाणको प्रकार | विवरण |
|---|---|
| कम्प्याक्ट डिजाइन | सानो आकारले कार डिजाइन लचिलोपनमा मद्दत गर्छ। |
| लागत लाभहरू | कम सामग्री हुनु भनेको उत्पादन लागत कम हुनु हो। |
| चार्ज गर्ने क्षमता | चार्ज गर्दा कम ऊर्जा खेर जान्छ। |
| अनुकूलता | साझा सञ्चार प्रोटोकल प्रयोग गरेर धेरै EV हरूसँग काम गर्छ। |
के तपाईंलाई थाहा छ?२०२४ सम्ममा, टेस्लाले गैर-टेस्ला ईभीहरूको लागि ३,५०० सुपरचार्जरहरू अपग्रेड गर्नेछ।
जिबी/टि
GB/T कनेक्टर EV चार्जिङको लागि चीनको मानक हो। यसले AC र DC दुवै चार्जिङलाई समर्थन गर्दछ। DC चार्जिङ २३७.५ kW सम्म जान सक्छ, जबकि AC ७.४ kW सम्म पुग्छ। अन्य कनेक्टरहरू भन्दा फरक, GB/T मा AC र DC को लागि छुट्टाछुट्टै पोर्टहरू छन्। यसले यसलाई सरल बनाउँछ तर कारहरूमा बढी ठाउँ लिन्छ।
GB/T कनेक्टरहरूले कडा सुरक्षा नियमहरू पालना गर्छन्। यसमा आगो परीक्षण, इन्सुलेशन जाँच, र वातावरणीय परीक्षणहरू समावेश छन्। तलको तालिकाले केही सूचीबद्ध गर्दछप्रमुख मापदण्डहरू:
| मानक कोड | विवरण |
|---|---|
| जीबी/टी १००२ | घरायसी प्रयोगको लागि सिंगल-फेज प्लगहरू परिभाषित गर्दछ। |
| जीबी/टी १८४८७.१-२०१५ | EV चार्जिङ प्रणालीहरूको लागि सामान्य नियमहरू सूचीबद्ध गर्दछ। |
| जीबी/टी ५१६९.११ | विद्युतीय वस्तुहरूको लागि अग्नि परीक्षण विधिहरू व्याख्या गर्दछ। |
| जीबी/टी २०२३४.१-२०१५ | EV चार्जिङको लागि जडान सेटहरू समेट्छ। |
चीनमा GB/T को प्रयोगले देशभरका सबै चार्जरहरूले काम गर्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ। यसले द्विदिशात्मक चार्जिङलाई पनि समर्थन गर्दछ। यसले EV हरूलाई ग्रिडमा बिजुली फिर्ता पठाउन अनुमति दिन्छ।
सुझाव:यदि तपाईं चीनमा EV चलाउनुहुन्छ भने, सजिलो चार्जिङको लागि यसले GB/T लाई समर्थन गर्छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।
सही EV चार्जिङ कनेक्टर कसरी छनौट गर्ने
सवारी साधन अनुकूलता र क्षेत्रीय मापदण्डहरू
सही EV कनेक्टर छनौट गर्न, आफ्नो कारको आवश्यकताहरू जान्नुहोस्। विभिन्न क्षेत्रहरूले फरक-फरक कनेक्टर प्रकारहरू प्रयोग गर्छन्। उत्तरी अमेरिकामा, CCS1 र Type 1 सामान्य छन्। युरोपले प्रायः CCS2 र Type 2 कनेक्टरहरू प्रयोग गर्दछ। टेस्ला कारहरू सामान्यतया NACS कनेक्टरको साथ आउँछन्। टेस्लाले अन्य EV हरूसँग काम गर्न आफ्ना सुपरचार्जरहरूलाई पनि अद्यावधिक गर्दैछ। यसले NACS लाई सबै चालकहरूको लागि अझ उपयोगी बनाउँछ।
चार्जर किन्नु वा यात्रा गर्नु अघि, आफ्नो कारको कनेक्टर प्रकार जाँच गर्नुहोस्। यसले तपाईंलाई आफ्नो EV सँग मिल्ने चार्जरहरू फेला पार्न मद्दत गर्दछ। धेरै कार निर्माताहरूले आफ्नो सवारी साधनमा कुन कनेक्टरहरू फिट हुन्छन् भनेर देखाउन चार्टहरू प्रस्ताव गर्छन्। यी चार्टहरूले तपाईंलाई गल्ती गर्नबाट बचाउन सक्छन्।
सुझाव:लामो यात्रा गर्नु अघि सधैं कनेक्टर प्रकारहरू जाँच गर्नुहोस्, विशेष गरी क्षेत्रहरूमा।
चार्जिङको आवश्यकता: घर बनाम सार्वजनिक चार्जिङ
तपाईंको चार्ज गर्ने बानीले तपाईंलाई कुन कनेक्टर चाहिन्छ भन्ने कुरालाई असर गर्छ। धेरैजसो EV मालिकहरूले घरमै चार्ज गर्छन्, जुन सस्तो र सजिलो छ। घर चार्जिङले काम गर्छसबै EV चार्जिङको ७५%। मर्मत लागत कम छ, उपकरण लागतको केवल २%। सार्वजनिक चार्जिङ कुल चार्जिङको केवल १०% हो तर लामो यात्राको लागि यो महत्वपूर्ण छ।
दक्षता चार्जरको प्रकारमा निर्भर गर्दछ। घरको एसी चार्जरहरू लगभग १००% कुशल हुन्छन्। सार्वजनिक DC फास्ट चार्जरहरू लगभग ९२.१% कुशल हुन्छन्। यदि तपाईं प्रायः घरमै चार्ज गर्नुहुन्छ भने, टाइप १ वा टाइप २ कनेक्टरहरूले राम्रोसँग काम गर्छन्। सडक यात्राको लागि, CCS वा CHAdeMO जस्ता द्रुत DC कनेक्टरहरूलाई समर्थन गर्ने EV छनौट गर्नुहोस्।
के तपाईंलाई थाहा छ?सार्वजनिक चार्जरहरू चाँडै बिग्रन्छन्, घरेलु चार्जरहरू भन्दा मर्मत गर्न बढी खर्च लाग्छ।
सुरक्षा प्रमाणपत्रको महत्त्व
EV कनेक्टरहरू छनौट गर्दा सुरक्षा धेरै महत्त्वपूर्ण छ।खराब तरिकाले जडान गरिएका चार्जरहरू धेरै तातो हुन सक्छन् वा आगो निम्त्याउन सक्छन्सुरक्षित रहनको लागि, आफ्नो चार्जर जडान गर्न एक पेशेवरलाई भाडामा लिनुहोस्।
खोज्नुहोस्UL 60730-1 जस्ता प्रमाणपत्रहरू। यसले चार्जर सुरक्षित र भरपर्दो छ भनी सुनिश्चित गर्दछ। प्रमाणित चार्जरहरूले अत्यधिक प्रयोगमा पनि समस्याहरूबाट बच्न कडा नियमहरू पालना गर्छन्। प्रमाणित उपकरणहरू प्रयोग गर्नाले तपाईंको कार र घरलाई हानिबाट जोगाउँछ।
नोट:प्रमाणित चार्जरहरूले तपाईंलाई सुरक्षित राख्ने मात्र होइन, लामो समयसम्म टिक्ने पनि हुन्छन्।
EV चार्जिङ कनेक्टरहरू विद्युतीय कारहरूलाई सुरक्षित रूपमा पावर दिनको लागि महत्वपूर्ण छन्। तिनीहरूले तपाईंको कारको आवश्यकताहरू अनुरूप ऊर्जा सार्छन् र EV संसारलाई बढ्न मद्दत गर्छन्। सही कनेक्टर छनौट गर्नु भनेको तपाईंको कार, चार्ज गर्ने बानी र सुरक्षा नियमहरू जान्नु हो।
चार्जरको उपलब्धता विश्वभर फरक हुन्छ। औसतमा, त्यहाँ छन्विश्वव्यापी रूपमा प्रति चार्जर १० वटा विद्युतीय सवारी साधन। अमेरिकामा, प्रति चार्जर २४ वटा EV छन्। कोरियामा सबैभन्दा राम्रो सार्वजनिक चार्जिङ पावर छ, प्रति EV ७ किलोवाट। यी तथ्यहरूले सजिलो चार्जिङको लागि सही कनेक्टर छनौट गर्नु किन महत्त्वपूर्ण छ भनेर देखाउँछन्।
सुझाव:यात्रा गर्नुअघि आफ्नो EV को कनेक्टर प्रकार र स्थानीय चार्जरहरू जाँच गर्नुहोस्।
सोधिने प्रश्न
एसी र डीसी चार्जिङमा के फरक छ?
एसी चार्जिङ ढिलो हुन्छ र यसले वैकल्पिक करेन्ट प्रयोग गर्छ। यो घरायसी प्रयोगको लागि राम्रो छ। डीसी चार्जिङ छिटो हुन्छ र प्रत्यक्ष करेन्ट प्रयोग गर्छ। यो सार्वजनिक स्टेशनहरू वा लामो यात्राहरूको लागि राम्रो हुन्छ। ईभीहरूले डीसी पावर भण्डारण गर्छन्, त्यसैले एसी पहिले रूपान्तरण हुन्छ। डीसी चार्जरहरूले यो चरण छोड्छन्, समय बचत गर्छन्।
के म मेरो EV को लागि कुनै कनेक्टर प्रयोग गर्न सक्छु?
होइन, तपाईंको EV लाई एक विशेष कनेक्टर प्रकार चाहिन्छ। यो तपाईंको कार र स्थानमा निर्भर गर्दछ। उदाहरणका लागि, CCS1 उत्तरी अमेरिकामा सामान्य छ। युरोपले प्रायः CCS2 प्रयोग गर्दछ। सही कनेक्टर फेला पार्न आफ्नो कारको म्यानुअल वा चार्जिङ पोर्ट जाँच गर्नुहोस्।
चार्जर प्रयोग गर्न सुरक्षित छ कि छैन भनेर कसरी थाहा पाउने?
चार्जरहरूमा UL वा CE जस्ता सुरक्षा लेबलहरू हेर्नुहोस्। यसले चार्जरले सुरक्षा नियमहरू पूरा गर्दछ भनेर देखाउँछ। क्षतिग्रस्त वा अप्रमाणित चार्जरहरू प्रयोग नगर्नुहोस्। यदि निश्चित छैन भने, सल्लाहको लागि एक पेशेवर वा तपाईंको EV निर्मातालाई सोध्नुहोस्।
के पानी परेको बेला मेरो EV चार्ज गर्नु ठीक छ?
हो, EV चार्जरहरू वर्षा मौसममा सुरक्षित रूपमा काम गर्न बनाइएका हुन्छन्। तिनीहरूसँग झट्का रोक्नको लागि वाटरप्रूफ डिजाइनहरू छन्। तैपनि, चार्ज गर्नु अघि पोर्ट र कनेक्टर सुख्खा छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। यसले अतिरिक्त सुरक्षा थप्छ।
मैले मेरो EV कति पटक चार्ज गर्नुपर्छ?
तपाईंले कति ड्राइभ गर्नुहुन्छ भन्ने आधारमा आफ्नो EV चार्ज गर्नुहोस्। छोटो यात्राको लागि, केही दिनमा केही चार्ज गर्नुहोस्। लामो यात्राको लागि धेरै पटक चार्ज गर्न आवश्यक पर्न सक्छ। ब्याट्रीलाई बारम्बार २०% भन्दा कम नखस्न दिनुहोस्। ब्याट्रीलाई स्वस्थ राख्न दैनिक १००% सम्म चार्ज नगर्नुहोस्।
सुझाव:ब्याट्री स्तर र चार्ज गर्ने बानीहरू ट्र्याक गर्न आफ्नो EV को एप प्रयोग गर्नुहोस्।
दान्याङ विनपावर वायर एण्ड केबल एमएफजी कं, लिमिटेडविद्युतीय उपकरण र आपूर्तिहरूको निर्माता, मुख्य उत्पादनहरूमा पावर कर्डहरू, तार हार्नेसहरू र इलेक्ट्रोनिक कनेक्टरहरू समावेश छन्। स्मार्ट घर प्रणालीहरू, फोटोभोल्टिक प्रणालीहरू, ऊर्जा भण्डारण प्रणालीहरू, र विद्युतीय सवारी साधन प्रणालीहरूमा लागू गरिएको।
पोस्ट समय: अप्रिल-०८-२०२५